不銹鋼管的毛重和凈重的區別

點擊次數:   更新時間:18/02/23 09:42:02     來源:www.pfazg.com關閉分    享:
  不銹鋼管的理論重量是按鋼管的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼管的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼管在制造過程中的允許偏差,因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入,所以只作為估算時的參考。
  1、毛重:是“凈重”的對稱,是鋼管本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼管購銷中是按凈重計算。
  2、凈重是“毛重”的對稱。鋼管毛重減去包裝材料重量后的重量,即實際重量,稱之為凈重。在鋼管購銷中一般按凈重計算。
  3、皮重不銹鋼管包裝材料的重量,稱之為皮重。
  4、重量噸按鋼管毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg),還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。
  5、計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼管重量。不同的運輸方式,有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸,一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔,則以毛重若干公斤為起碼計費重量,不足時進整。
  就以上的算法,我們可以得出,不銹鋼管的實際重量鋼管實際重量是指鋼管以實際稱量(過磅)所得的重量,稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。

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